邛崃经芦山至荥经高速公路监理及监理试验室

邛崃经芦山至荥经高速公路监理及监理试验室

一、项目概况

邛崃经芦山至荥经高速公路项目主线起于邛崃市孔明街道，接已建的天府新区至邛崃高速公路，经邛崃市火井镇、天台山镇，芦山县龙门镇、思延镇，天全县新华乡、乐英乡，止于荥经县青龙镇，接已建的G5京昆高速雅安至西昌段，路线全长104.607公里。

宝兴支线起于芦山县芦阳街道，通过仁加枢纽互通与主线相接，路线向西布设，止于宝兴县灵关镇，接规划的雅安至马尔康高速公路，路线长度8.68公里。

项目全线共设置桥梁31723.175米/90座（包含互通区主线桥），其中特大桥5220.23米/3座，大、中桥26502.945米/87座；设置涵洞及通道78道；设置隧道51309米/20座，其中特长隧道29590.5米/7座，长隧道19974.25米/11座，中隧道1744.25米/2座；设置互通式立交13处，其中枢纽互通5座，一般互通8座；设置分离式立交（含车行天桥）10座，服务区2处，停车区1处，养护工区2处，主线收费站1处，匝道收费站8处，隧道管理站4处，路段管理处1处；同步建设一般互通式立交连接线8条和宝兴支线连接线1条，共计4.322公里。全线管理、养护及服务设施总建筑面积52180平方米，总占地面积558.2亩。

技术标准：项目主线起点至下坝枢纽互通段采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米；下坝枢纽互通至乐英枢纽互通段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，隧道建筑限界10.75×5米；乐英枢纽互通至终点段及宝兴支线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，隧道建筑限界10.25×5米。桥梁与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。全线采用沥青混凝土路面。

互通连接线均采用二级公路技术标准，芦山互通连接线设计速度60公里/小时，路基宽度10米；新添互通连接线和宝兴支线连接线设计速度40公里/小时，路基宽度10米；其余互通连接线设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。其它技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定执行。

标段划分：本次招标划分为2个标段，标段号为 JL1、 JL2。JL2标段同时承担全线监理及监理试验室试验检测的牵头工作。

机构设置： JL1、JL2标段各设置总监理工程师办公室 1 个，总监理工程师办公室下设驻地监理工程师办公室（含监理试验室） 2 个。

监理及监理试验室试验检测服务期限：施工准备期1个月，施工期48个月，缺陷责任期24个月。

二、中标信息

JL1标段

第一名：四川省公路院工程监理有限公司（牵头人）

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（成员）

投标报价：72530000.00元

第二名：安徽省高等级公路工程监理有限公司（牵头人）

四川正达检测技术有限责任公司（成员）

投标报价：72562518.00元

第三名：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司

投标 报 价： 72528391.00 元

JL2标段

第一名：四川公路工程咨询监理有限公司

投标报价：82213888.00元

第二名：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司

投标报价：82203560.00元

第三名：山东格瑞特交通科技有限公司

投标 报 价： 82213922.00 元